친절한 강선비

점점 늦어졌지만.... 마스터플랜 part8. 제조에 대해 이어 가 보겠다. 여기에서는 기가팩토리가 어떻게 더많은 차를 더 빨리 만들 수 있는지 이야기했다. 테슬라는 시장의 수요를 위해 3개의 대륙에 4개의 자동차 공장을 가지고 있다. 여기서 일하는 제조 직원의 총 수는 65,000명 이상입니다. 테슬라는 지금 가지고 있는 공간에서 더 많은 생산량을 얻어내기 위해 늘 노력하고 있다. 테슬라의 생산 능력은 시간이 지남에 따라 더욱 증가할 것이다. 위 사진은 2019년 상하이에서 큰 공장을 세울 때의 전후를 보여주는 사진이다. 약 9개월 반 만에 건설을 완료했다.(이후 3개월 뒤, 첫 고객 차량인도 시작) 테슬라가 이렇게 빨리 공장을 지을 수 있는 이유는 무엇일까? 테슬라는 직접적으로 노동자들과 이야기하고 ..

시간이 없다. Part3. 전가의 구축 바로 들어가자 왼쪽의 사진은 2012년 모델 S의 저전압 시스템이다. 이때는 테슬라가 통합한 공급업체 소스 컨트롤러가 설계되었었다. 글러브 박스의 조명 같이 평범한 것부터 인포테인먼트 컴퓨터와 같은 복잡한 것, 유선으로 조종되는 에어백과 같은 중요한 안전장치에 이르기까지 모든 것을 포함하는 300 볼트 이상의 저전압 장치였다. 전체 전압 하네스는 개별 와이어로 구성되어 길이에 맞게 절단되고 압착되어 커넥터에 삽입되는데 이는 수동이다. 이는 오류가 발생하기 쉽다. 그래서 우리는 하네스의 크기와 복잡성을 줄이고 자동화된 제조를 가능하게 하고자 하였다. 모델 S와 모델 3에서 우리는 컨트롤러를 병합하여 점점 더 많은 컨트롤러를 설계하기 시작했고 우리는 이를 단순화할 수 ..

너무 업로드가 늦게 되는 관계로 시간 될 때, 빠르게 핵심 내용만 쭉쭉! 작성해서 빨리 끝내도록 하겠다. 우리는 돈으로 살 수 있는 가장 빠른 자동차를 만듭니다. 모델 S Plaid는 1000마력을 가지고 있습니다. 우리의 자동차의 모터는 제트 엔진만큼 강력합니다. 우리의 파워트레인은 매우 효율적이고 동급 다른 전기자동차보다 25~30% 멀리 갈 수 있다. 테슬라에서 효율성이란 자동차가 사용하는 에너지의 양을 줄이는 것 이상을 의미합니다. 모델 3과 모델 Y의 파워트레인은 테슬라가 생각하는 효율성을 가장 잘 보여주고 있습니다. 우리는 2017년 출시 이후, 파워트레인과 파워트레인을 만드는 공장을 지속적으로 개선했다. 그 결과, 동일한 힘을 내는 자동차의 드라이버 유닛을 20% 더 가볍게 만들었다. 또한 ..