친절한 강선비

테슬라는 2024년 4분기 실적 발표와 함께 다양한 투자자 질문에 대해 답변하며 회사의 전략과 비전을 공유했다. 이번 발표에서는 투자자들이 테슬라의 미래 성장 가능성과 기술 혁신에 대해 가장 궁금해했던 5가지 질문이 주목받았다. 이 글에서는 투자자들이 가장 많이 투표한 질문들을 중심으로 테슬라의 현재 상황과 향후 방향을 분석한다.1. 사이버트럭(Cybertruck)의 생산 및 배송 일정은 어떻게 진행되고 있는가?사이버트럭은 테슬라가 시장에 새롭게 도입하는 픽업트럭으로, 초기 단계부터 큰 관심을 받아왔다. 2024년 4분기 기준, 테슬라는 사이버트럭 생산 목표를 약 25만 대로 설정했으며, 이미 텍사스 공장에서 소량 생산을 시작했다. 그러나 공급망 문제와 복잡한 제조 공정으로 인해 대규모 양산에는 시간이 ..

테슬라 차량이 다른 차량들과 가장 큰 차이를 나타내는 부분. FSD (Full Self Driving) 완전 자율 주행이다. 완전 자율 주행이 지속 가능한 미래 계획과 어떤 관련이 있을까? 현재 우리의 차량은 운행되지 않으면 주차장에 아무것도 하지 않고 멍하니 앉아 있다. 하지만, 완전 자율주행이 가능하면, 스스로 움직여 다른 고객(사람들)에게 서비스를 제공할 수 있다. 이러한 기능을 위해서는 엄청난 수준으로 데이터를 확장해야 된다. 이것은 엄청 어려운 일이고 지금 현실 세계에서 가장 어려운 문제 중 하나이다. 그럼에도 불구하고, 우리는 상당한 발전을 이루었다. 이것은 데이터 확장을 하기 위한 일반화된 비전 시스템을 적용한 전자 시스템이다. 데이터 확장을 위해서 3가지가 중요한데,데이터 설계, 에어시스템..

너무 업로드가 늦게 되는 관계로 시간 될 때, 빠르게 핵심 내용만 쭉쭉! 작성해서 빨리 끝내도록 하겠다. 우리는 돈으로 살 수 있는 가장 빠른 자동차를 만듭니다. 모델 S Plaid는 1000마력을 가지고 있습니다. 우리의 자동차의 모터는 제트 엔진만큼 강력합니다. 우리의 파워트레인은 매우 효율적이고 동급 다른 전기자동차보다 25~30% 멀리 갈 수 있다. 테슬라에서 효율성이란 자동차가 사용하는 에너지의 양을 줄이는 것 이상을 의미합니다. 모델 3과 모델 Y의 파워트레인은 테슬라가 생각하는 효율성을 가장 잘 보여주고 있습니다. 우리는 2017년 출시 이후, 파워트레인과 파워트레인을 만드는 공장을 지속적으로 개선했다. 그 결과, 동일한 힘을 내는 자동차의 드라이버 유닛을 20% 더 가볍게 만들었다. 또한 ..

오래 기다리게 해서 미안한 마음이다... 이제 part1. Vehicle Design이다. 테슬라는 존재하지 않았던 디자인을 회사에 수직적으로 통합하였다는 말과 함께 시작한다. 오늘날 테슬라는 10년 전과는 다른 방식으로 자동차를 생산한다. 그 결과, 항상 흥미롭고 미래 지향적이며, 바람직한 차량을 만들 수 있다. 처음 모델 S를 설계하던 2008년에는 테슬라에 생산공장이 없었다. 그저 아주 작은 엔지니어링팀과 디자인팀만이 존재했다. 하지만, 그래서 디자인팀이 모든 대화를 주도할 수 있었다. "문잡이를 문안으로 사라지게 하는 디자인, 거대한 터치 스크린을 차량 중앙에 배치하는 디자인 등 " 전에는 한 번도 해본 적 없는 미래 지향적인 아이디어를 적용할 수 있었다. 모델 S를 만들 때, 테슬라는 차량 설계..