친절한 강선비

오래 기다리게 해서 미안한 마음이다... 이제 part1. Vehicle Design이다. 테슬라는 존재하지 않았던 디자인을 회사에 수직적으로 통합하였다는 말과 함께 시작한다. 오늘날 테슬라는 10년 전과는 다른 방식으로 자동차를 생산한다. 그 결과, 항상 흥미롭고 미래 지향적이며, 바람직한 차량을 만들 수 있다. 처음 모델 S를 설계하던 2008년에는 테슬라에 생산공장이 없었다. 그저 아주 작은 엔지니어링팀과 디자인팀만이 존재했다. 하지만, 그래서 디자인팀이 모든 대화를 주도할 수 있었다. "문잡이를 문안으로 사라지게 하는 디자인, 거대한 터치 스크린을 차량 중앙에 배치하는 디자인 등 " 전에는 한 번도 해본 적 없는 미래 지향적인 아이디어를 적용할 수 있었다. 모델 S를 만들 때, 테슬라는 차량 설계..

INVESTOR DAY(투자자의 날)의 발표내용을 정리하도록 하겠다. 내가 영어가 모자라서 많이 느리지만.. 천천히 정리해보려 한다. 이 글을 읽고, 테슬라에 대한 기업적 가치를 다시 한번 생각하는데 도움이 되길 바라며, 시작하겠다. 이번 발표는 다음 3가지로 나뉜다. 첫 번째, 지구를 지속 가능한 에너지 생성 및 사용으로 전환하려면 무엇이 필요한가. 둘째, 전 세계적 요구에 대한 Tesla의 기능별 기여에 대한 이야기 (각 팀의 수행하는 작업에 대해 이야기함.) 셋째, 이런 일들이 회사 전체에 미치는 영향 이 프레젠테이션은 위험과 불확실성이 있는 미래 지향적인 이야기이다. 첫 번째, 지속 가능한 에너지 생성 및 사용으로 전환을 위해서 필요한 것! 우리의 에너지 경제는 좋지 않다. 세계 에너지의 80% ..

테슬라 투자자의 날(INVESTOR DAY)이 코앞으로 다가왔다. *INVESTOR DAY : 23.03.01 이날 모두가 기대하고 있는 차세대 플랫폼이 왜 중요한지에 대해서 알아보려고 한다. 우선 차량 한 대를 팔았을 때, 남는 마진에 대한 표이다. 모아서 보니 명확하게 차이가 난다. 물론, 테슬라가 처음부터 이러한 마진을 타나 낸 것은 아니었다. 테슬라는 2013년부터 지속적으로 이익이 없었다... 그러다 2020년쯤부터 올라가기 시작하며, 모든 회사를 역전하게 된 것이다. 테슬라만 따로 빼서 보게 되면, 다음과 같다. Revenue(수익) / Net Income(순이익) / Net Profit Margin(순이익 마진)이다. 2020년 수익이 시작되어 지속적인 성장을 해오고 있다. 그럼 왜 테슬라는..

이 글을 보기 앞서 오늘의 해외시장현황을 살펴보고 오면 더 좋을 것 같다. 230227-해외시장현황 우선 S&P500 Map부터 보자... 빅테크 중심으로 주가가 많이 빠졌다. 이번에 주가가 빠진 이유가 있는데, 전체적으로 지표를 다 본다음 살펴보도록 하자. 10년물 금리 지표이다. 3.87까지 떨어졌다가 lookatself.tistory.com 테슬라가 최근 사이버트럭과 관련하여 특허를 신청했다는 소식이다. 사이버트럭이 공개되었을 때, 공개된 포퍼먼스를 기억하는가? 망치로 때리고, 창문에 쇠공을 던지는... 창문에 금이 쫙 갈 때는 정말 웃겼다... (망치로 쳐도 괜찮을 정도로 단단하고, 유리창은 총알을 막는 방탄유리라고 처음에 소개했었는데...) 아무튼.. 창문은 아직 개선된 것을 보여주지 않았으니,..